解決機場無人機“黑飛”黑科技——反無人機系統(tǒng)
近年來，越來越多的民用無人駕駛航空器進入百姓生活，也屢闖空中“禁區(qū)”，成了威脅航班飛行安全的“黑手”。昨從蘇南碩放機場獲悉，今年以來機場周邊無人機活動頻繁，凈空安全管理形勢嚴峻，截至8月底，蘇南碩放機場已通過“蒼擒”無人機偵測防御系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并處置了3起無人機“黑飛”事件。
8月11日15時，蘇南碩放機場場務(wù)人員發(fā)現(xiàn)無人機偵測防御系統(tǒng)報警，系統(tǒng)定位報警點位于望亭水利樞紐管理所附近。機場飛行區(qū)管理科立即安排就近工作人員前往查看，同時啟動機場無人機聯(lián)動處置機制?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，5名飛手正在放飛無人機，工作人員立即制止，要求飛手將無人機降落。所幸當時沒有航班起降，闖入“禁區(qū)”的無人機被及時制止，新吳區(qū)國科園派出所對涉事飛手作出200元經(jīng)濟處罰，并收繳了無人機。
無獨有偶，8月19日14時，機場工作人員在新吳區(qū)鴻月路上發(fā)現(xiàn)2名飛手正在放飛無人機，巡視人員立即制止并通報公安部門。當天，新吳區(qū)鴻聲派出所對涉事飛手作出書面警告處罰。無錫首次對凈空保護區(qū)內(nèi)放飛無人機進行處罰是在今年4月29日，當天中午12時許，機場工作人員根據(jù)無人機偵測防御系統(tǒng)報警，在錫興路華虹半導(dǎo)體公司門口發(fā)現(xiàn)有1名飛手在放飛無人機，民警將飛手及無人機帶回新吳區(qū)路東派出所處理，依法對飛手進行了書面警告。
“安全是民航的生命線，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想”，蘇南碩放機場飛行區(qū)管理科負責人介紹，由于機場航班起降密度大，飛機起飛和降落階段最容易受到影響和威脅，這時候如果機場禁飛區(qū)遇到無人機“亂入”，飛機基本沒有避讓空間。同時，飛機降落時，飛行高度較低，如果發(fā)生無人機靠近航班飛機，無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件，都會造成飛機系統(tǒng)故障甚至失去控制。根據(jù)相關(guān)實驗，一只0.45公斤的鳥與時速800公里的飛機相撞，會產(chǎn)生153公斤的沖擊力。一般的消費級無人機的重量為0.5公斤以上，由質(zhì)地堅硬的材料制成，無人機若與高速飛行的飛機相撞，嚴重時可能造成機毀人亡的慘劇。
《無錫市民用無人駕駛航空器管理辦法》已于2017年9月1日起實施，規(guī)定禁止民用無人機在軍民航機場凈空保護區(qū)域飛行。根據(jù)國家法律規(guī)定，民用機場凈空保護區(qū)域為跑道兩端20公里，兩側(cè)10公里范圍。蘇南碩放機場凈空保護區(qū)西北至江陰市祝塘鎮(zhèn)（文礦路與富南路交匯點），東北至常熟市虞山鎮(zhèn)（蘇虞張公路與望虞河交匯點），東南至蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)（藏北路桃花洞、蓮花峰附近），西南至太湖烏龜山附近，保護區(qū)面積864平方公里。蘇南碩放機場呼吁廣大市民自覺遵守相關(guān)法規(guī)，嚴禁在機場凈空保護區(qū)范圍內(nèi)放飛無人機、鳥類、風箏、無人駕駛自由氣球、系留氣球等影響飛行安全的物體，一旦造成故障將要承擔相應(yīng)的法律責任。
為了杜絕機場周邊無人機黑飛擾航，下一步，機場也將不斷提升無人機防范水平，發(fā)揮聯(lián)動處置機制協(xié)調(diào)作用，及時消除航空器運行安全隱患。