低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓄勢待發(fā) 網(wǎng)格化無人機(jī)管控成關(guān)鍵助力——“2021無人機(jī)反制技術(shù)論壇”在深圳舉行
2270架無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人裝備齊齊亮相，400多位管理部門、研究機(jī)構(gòu)專家與行業(yè)企業(yè)家齊聚深圳，共話無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“無人機(jī)”作為關(guān)鍵詞再次引發(fā)社會關(guān)注。
今日，由國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京）、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會主辦的“2021無人機(jī)反制技術(shù)論壇”在深圳舉行，論壇聚焦低空護(hù)衛(wèi)安全，從“無人機(jī)反制技術(shù)新動向”“無人機(jī)反制技術(shù)實際應(yīng)用案例”“無人機(jī)管控平臺建設(shè)”“無人機(jī)反制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化與檢測”等4個方面進(jìn)行了交流。記者在現(xiàn)場了解到，2020年國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)670億元人民幣，增長幅度達(dá)33%。隨著以無人機(jī)為代表的的新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，通用航空等低空經(jīng)濟(jì)正被期待成為拉動社會經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中明確提出“發(fā)展交通運(yùn)輸平臺經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)”，從國家規(guī)劃層面加強(qiáng)“低空經(jīng)濟(jì)”建設(shè)。目前，低空空域管理改革正在湖南、海南等多個省份進(jìn)行試點(diǎn)。湖南通過成立湖南省低空空域協(xié)同運(yùn)行管理委員會，全面推動改革試點(diǎn)工作。海南更是將低空空域改革作為打造國際自貿(mào)港的重要內(nèi)容，在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》中明確提及“進(jìn)一步放寬空域管制與航路航權(quán)限制，優(yōu)化航運(yùn)路線，鼓勵增加運(yùn)力投放，增開航線航班”。目前海南已成功建設(shè)并運(yùn)行了“空地結(jié)合、立體保障”的低空飛行管控服務(wù)運(yùn)行體系，確保低空飛行“飛得起來、飛得簡單、飛得安全、飛得順暢”。
那么，如何實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展？低空空域管理改革至關(guān)重要?！敖⑼晟频木W(wǎng)格化無人機(jī)監(jiān)測管控體系，將有助于破解這一難題?！鄙虾Ｄ彻径麻L姜某在此次論壇上表示，隨著智慧城市陸空一體化安防體系的發(fā)展，低空安防也必然要由初始的重點(diǎn)目標(biāo)單純防御階段發(fā)展為城市全域低空安全管控階段，從純粹治理“黑飛”無人機(jī)的單一功能擴(kuò)展到綜合監(jiān)管“合作目標(biāo)”與“非合作目標(biāo)”的全面功能。
“就像目前基層治理中網(wǎng)格化管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以高效地完成地面動態(tài)信息監(jiān)控與有效管理，打造的TDOA城市級網(wǎng)格化系統(tǒng)，有助于填補(bǔ)城市管理中對低空空域環(huán)境動態(tài)監(jiān)測管控的能力空白，滿足城市低空空域精細(xì)化管理需求。”姜某如是表示。